20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SAN ANTONIO | 2100 | 2850 | 2850 | 38 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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SAN ANTONIO | 3700 | 4400 | 4400 | 45 | 6/2 | HPL | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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SAN ANTONIO | 3050 | 3900 | 3900 | 52 | 5/1 | HPL | |||||
Shanghai到San Antonio整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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DIRECT | 3050 | 3900 | 3900 | 10 | 2/5 | HPL |
首先是 2020 年 2 月中國武漢封城。然后是 2021 年 6 月關(guān)閉世界第四大港口深圳鹽田?,F(xiàn)在,世界最大港口所在地上海處于延長封鎖狀態(tài)。前兩個(gè)事件對(duì)美國的集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)生了極大的影響,但上海不是武漢或鹽田,至少現(xiàn)在還不是。
日前,智利圣安東尼奧港(San Antonio)成為廈門港(Xiamen)的第14個(gè)國際友好港,廈門港的“一帶一路”航運(yùn)朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大了。
據(jù)悉,考慮未來營運(yùn)需求,趁船市低迷之際,長榮海運(yùn)將訂造8艘11000TEU集裝箱船并且換租12艘同型的集裝箱船。